TƯ VẤN THÀNH LẬP HÃNG HÀNG KHÔNG CÓ VỐN ĐẦU TƯ NƯỚC NGOÀI TẠI VIỆT NAM

Ngành hàng không Việt Nam với tốc độ tăng trưởng thuộc top đầu khu vực luôn là “mảnh đất màu mỡ” thu hút các nhà đầu tư quốc tế. Tuy nhiên, do đặc thù liên quan đến an ninh quốc gia và hạ tầng kỹ thuật phức tạp, thủ tục thành lập hãng hàng không nước ngoài (doanh nghiệp kinh doanh vận tải hàng không có vốn đầu tư nước ngoài) được kiểm soát bởi hệ thống điều kiện pháp lý đặc biệt nghiêm ngặt.

Với kinh nghiệm tư vấn các dự án FDI trọng điểm, HDS Law xin cung cấp lộ trình và các điều kiện tiên quyết cho nhà đầu tư.

Điều kiện về tỷ lệ vốn góp của nhà đầu tư nước ngoài

Khác với các ngành nghề thông thường, Nhà nước Việt Nam giới hạn tỷ lệ nắm giữ vốn của khối ngoại trong lĩnh vực hàng không để đảm bảo quyền kiểm soát của quốc gia đối với hạ tầng huyết mạch.

• Tỷ lệ vốn tối đa: Nhà đầu tư nước ngoài không được nắm giữ quá 34% vốn điều lệ của hãng hàng không.

• Cơ cấu cổ đông: Phải có ít nhất một pháp nhân Việt Nam hoặc cá nhân Việt Nam nắm giữ phần vốn chi phối. Trường hợp doanh nghiệp Việt Nam có vốn đầu tư nước ngoài góp vốn thì phần vốn đó cũng được tính toán theo tỷ lệ tương ứng để đảm bảo tổng mức sở hữu ngoại không vượt quá 34%.

• Người đại diện theo pháp luật: Nhà đầu tư nước ngoài phải đảm bảo các vị trí nhân sự chủ chốt tuân thủ quy định về quốc tịch theo quy chuẩn của Cục Hàng không Việt Nam.

Điều kiện về mức vốn tối thiểu (Vốn pháp định)

Căn cứ theo Nghị định 89/2019/NĐ-CP (và các văn bản cập nhật năm 2026), mức vốn để thành lập hãng hàng không được xác định dựa trên số lượng tàu bay khai thác:

Lưu ý: Nhà đầu tư phải có văn bản xác nhận vốn của ngân hàng hoặc tài liệu chứng minh năng lực tài chính tương đương để đảm bảo tính khả thi của dự án.

Lộ trình pháp lý thực hiện thủ tục thành lập

Quy trình thành lập hãng hàng không nước ngoài tại Việt Nam bao gồm 3 giai đoạn chính:

Giai đoạn 1: Xin Chấp thuận chủ trương đầu tư

Nhà đầu tư phải nộp hồ sơ dự án lên Bộ Kế hoạch và Đầu tư để lấy ý kiến từ Bộ Giao thông vận tải, Bộ Quốc phòng, Bộ Công an và các cơ quan liên quan. Cuối cùng, Thủ tướng Chính phủ sẽ là người ra Quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư.

Giai đoạn 2: Cấp Giấy phép kinh doanh vận tải hàng không

Sau khi thành lập pháp nhân, doanh nghiệp nộp hồ sơ lên Bộ Giao thông vận tải để xin cấp Giấy phép. Bộ sẽ thẩm định các phương án về:

• Đội ngũ nhân sự chuyên môn (Phi công, kỹ sư, tiếp viên).

• Phương án khai thác tàu bay và bảo dưỡng.

• Hệ thống quản lý an toàn và an ninh hàng không.

Giai đoạn 3: Cấp Chứng chỉ nhà khai thác tàu bay (AOC)

Đây là bước kỹ thuật cuối cùng do Cục Hàng không Việt Nam thực hiện nhằm kiểm tra thực tế năng lực vận hành an toàn của hãng trước khi chính thức cất cánh.

Những thách thức pháp lý nhà đầu tư cần lưu ý

1. Phù hợp với quy hoạch: Dự án phải nằm trong quy hoạch phát triển mạng lưới cảng hàng không, sân bay toàn quốc.

2. Độ tuổi tàu bay: Tàu bay nhập khẩu vào Việt Nam phải tuân thủ quy định về tuổi (thường không quá 10 – 15 năm tính từ ngày sản xuất tùy loại hình vận chuyển).

3. Hạ tầng bãi đỗ: Doanh nghiệp phải chứng minh được có vị trí đỗ tàu bay (base) tại các cảng hàng không phù hợp với quy mô đội bay.

Dịch vụ tư vấn trọn gói tại HDS Law

Việc thiết lập một hãng hàng không không chỉ đơn thuần là thủ tục giấy tờ, mà là một chiến lược pháp lý dài hơi. HDS Law hỗ trợ nhà đầu tư:

• Cấu trúc vốn: Tư vấn mô hình liên doanh để đảm bảo tỷ lệ sở hữu ngoại đúng luật mà vẫn giữ được quyền lợi thương mại.

• Soạn thảo hồ sơ: Xây dựng phương án kinh doanh, phương án đảm bảo an toàn hàng không đạt chuẩn phê duyệt.

• Đại diện đàm phán: Làm việc trực tiếp với Cục Hàng không, Bộ Giao thông vận tải và các cơ quan Chính phủ để thúc đẩy tiến độ dự án.

Xem thêm: TƯ VẤN THÀNH LẬP DOANH NGHIỆP FDI

THÔNG TIN LIÊN HỆ

Để được tư vấn chuyên sâu về chiến lược đầu tư hàng không, Quý đối tác vui lòng liên hệ:

CÔNG TY LUẬT TNHH HDS

• Địa chỉ: Phòng 401, tầng 4, Tòa nhà đa năng 169 Nguyễn Ngọc Vũ, Yên Hòa, Hà Nội.

• Hotline: 0901 794 012

• Email: contact@hdslaw.vn

• Website: https://hdslaw.vn